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【兖矿人】检修现场的生力军---记鲁南化工公司甲醇车间技术员时柯
互联网 2017-03-24

3月20日晚8点20分,鲁南化工公司甲醇合成压缩机一次性开车成功,检修项目负责人时柯一颗悬着的心终于放下了。

“认学细心,业务过硬”是车间领导对时柯的评价,此次检修中他也将这些品质表现得淋漓尽致。

临时受命,化压力为动力

3月10日早8:00,鲁南化工公司西厂区甲醇系统按计划停车检修。合成压缩机大修是甲醇车间的重点检修项目。就在检修开始的前几天,正借调工程发展部,参与甲醇升级改造项目的甲醇车间技术员时柯接到了一项“特殊”的任务,担任甲醇合成压缩机检修负责人。之所以特殊,是因为往年都是厂家派技术人员组织该项目检修,车间给予配合,还从来没有在缺少制造厂家的技术指导下,以车间为检修责任主体、车间技术员带队完成此项工作的先例。

“把这项任务交给他,是因为时柯作为技术员,曾多次配合合成压缩机检修工作,对工作内容相对较为熟悉,同时公司也是从锻炼队伍的角度考虑的,给年轻的技术人员肩上压担子,从以往时柯的工作表现看,我们对他能胜任这项工作还是很有信心的。”车间主任曹君国告诉记者。

接到任务后,时柯深知责任重大,因为合成压缩机检修好坏将直接影响系统能否顺利开车及今后近一年半的安全稳定运行。但他还是毅然决然地接下了这副重担,一刻也没有懈怠,立刻着手编写方案,排定工期,分配人员……,为保证“停好,修好,开好”的总体检修要求,他必须跟时间赛跑,白天编方案,晚上下班后查资料。虽然压缩机的内部构造、原理和操作规程,对于大学专攻过程装备与控制工程心业,并多次参与合成压缩机检修的时柯来讲,早已是轻车熟路,但为了确保不出问题,他还是查阅了大量与合成压缩机检修有关的资料,把所有相关知识研究透,在此基础上他又将检修过程中需要注意的事项列清、注明,规划好每天干什么,需要怎么干,干到什么程度,如何保证质量.......在他随身携带的小本里满满地记着每天的检修准备情况、人员分工情况 、检修中遇到问题的预案等等,前期工作准备就绪,一切等待检修的展开。

计出万全,办法总比困难多

合成压缩机停车后,车间给时柯配了5名保运人员,配合他完成合成压缩机的检修工作,但由于检修人力调配紧张,这五名保运人员都不是专业的钳工,有的参与过压缩机检修工作,有的还从来没有接触过,在摸清五名人员的专业情况后,时柯结合实际,将五人进行合理分组搭配,尽可能让他们在检修中互补发挥最大作用。为保证检修进度,每天早上,时柯都是早早地第一个来到现场将前一天完成的工作再确认,检查还有没有落下的没有想到的地方。为保证检修质量,压缩机拆检的每一处,每一个细节他都带头干,亲自把关。压缩机结构复杂,单就拆检零部件就有数百个,而且很多零件“长的”都差不多,稍不留神很容易张冠李戴。为了不在检修中发生失误,时柯细致地将整个压缩机部位分成32组,每组都编上号码,并在检修现场地面上规划出了32个区域,按组“分包”给检修人员,这样每个部位拆检下来的零件都能“安置”了,既不容易出错,还能节省很多时间。说起这次检修,最难“鼓捣”的要数更换转子和级间密封了。难“鼓捣”不是说有多少技术含量,关键是费事。更换转子需要重新调整间隙数据。要用百分表调整数据精确到0.01毫米,为了保证数据的准确性,时柯来来回回反复的拆装测量了好几次,一点一点地校对数字,确保了间隙都控制在规定的范围内。谈到这里,时柯笑着跟我们说,“间隙数据必须精确精准,来不得半点马虎,你要对它省事,它是绝对不会让你省事的。”

精益求精,尽显娴熟技能

平日里时柯总是跑在现场,只要现场有活,他都是第一个靠上去带头干,逢系统检修,他更是全天都靠在检修现场,积极参与各项工作,久而久之,时柯练就了一身过硬的实操技能。在采访过程中,我们了解到,时柯是公司为数不多的有行车证的人,这次用行车抽转子的活自然落到了他的身上。六吨重的转子要用行车拽出来,然后用倒链抽出来方可进行拆检。现场设备多,检修人员多,空间狭小,用行车吊起如此重的转子,就如同用细线小钩掉大鱼一样,力度不好掌握,方向不好把控,加之转子十分“娇贵”,要求整个操作过程必须精确,精准,中途不能有任何的磕碰,难度可想而知,但时柯凭借平时过硬的技术和娴熟的操作技能,精心操作,细致调整,一次性将转子从筒体中安全抽出。

在拆检转子的同时,时柯还同时重视设备其他部位的检测,发现了压缩机第五级叶轮进口圈外缘和隔板轴孔处的级间密封圈磨损严重,必须更换。而这台合成压缩机自投用以来,还没有更换过级间密封。如何更换?更换过程中会遇到什么难题谁?为了减少各级气体回流,这种级间密封圈是采用迷宫密封设计的,加之级间密封圈采用锻铝制成,复杂的构造给检修工作带来了很大的难度。起初,时柯他们想采用铁锤砸敲的方式,抽出磨损的密封圈,但密封圈锤击变形后发现越砸越紧,如果掌握不准火候,很容易损坏轴套和叶轮。这突如其来的“拦路虎”一时阻碍了检修工作的进程。就在大家一筹莫展的时候,时柯想到一个办法,他找来了砂轮机,将原有密封圈一点点打磨,一小块一小块地从槽里往外抠,虽然这方法很慢,但很安全、很见效。为了把握好尺度,做到心中有数,时柯每打磨一下,就用手去摸一下打磨的深浅,确定安全后,再继续打磨,这项原本计划两小时就能做完的工作,时柯他们从下午上班一直干到晚上八点,终于安全的将整个级间密封圈取下,而此刻时柯的手上已满是血泡。

正是时柯这种认真负责的工作态度,压缩机检修检修进程一直都控制在大修进度范围内。3月20日,根据检修总体安排,公司将合成压缩机开车定在晚上8点20分,提前一天就完后检修任务的时柯,把节省下的这一天时间都用在不停地跑现场确认上,因为毕竟这是第一次由公司依靠自己的力量独立承责检修,能否成功开车心里还是打鼓,尽管他反复进行了确认。

“当操作人员按下开车按钮,我的心提起来了,10几秒后,当听到启动机组声音恢复正常时,我围着机组绕了一圈,悬着的心终于放到肚子里,如释重负,”时柯边说,边长长地舒了口气。

采访即将结束的时候,时柯接到了公司工程发展部要求他前往设计院催图的任务,他又要卸下戎装马不停蹄地赶往设计院,他告诉记者他其实挺喜欢这种忙碌的工作,充实!让他觉得他和公司的改革发展靠的很近,特别有价值感和成就感。我想,我们也有理由相信这个“忙碌的年轻人”一定会像他自己说的一样,在属于他的专业领域里发光发热,一定会为公司的发展做出积极贡献。

后 记:3月22日17时,随着气化炉投料成功,鲁南化工2017年春季计划停车检修工作历时12天圆满结束。在12天里,公司全体员工奋战在检修一线,加班加点赶进度,勠力同心战检修,涌现出了一批像时柯一样的优秀员工,也发生了许多感人的故事,他们用实际行动诠释了什么是责任重于泰山,事业重于家庭,他们的敬业精神和专业技能值得我们学习和发扬。(李 芬)